浩瀚的太空，再度迎来中国人逐梦苍穹的身影。11月29日晚搭载神州十五号载人飞船的长征二号F遥十五运载火箭在酒泉卫星发射中心点火升空，成功将航天员费俊龙、邓清明、张陆送入太空，打响了中国空间站建造阶段的收官之战。飞船成功对接空间站天和核心舱后，3名航天员进入空间站，与等候在此的神舟十四号航天员乘组实现了中国载人航天史上首次“太空会师”。

作为中国空间站从建设到应用发展的关键一役，神舟十五号乘组有哪些使命？“三舱三船”很壮观。神舟十五号航天员乘组是空间站三舱组合体组装完成后第一个到访的乘组。这是中国空间站建造阶段的最后一棒，也是空间站应用与发展阶段的第一棒，具有承前启后的重要作用。作为空间站建造阶段的最后一次飞行任务，神州十五号飞船与空间站组合体交会对接后，中国空间站首次形成了由天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱以及两艘载人飞船和一搜货运飞船组成“三舱三船”的组合体。这是中国空间站目前的最大构型，总质量近白吨，空间站“完全体”展开，向全世界崭新了中国空间站的雄姿和载人航天工程的卓越成就。神舟十五号和神舟十四号两个乘组6名航天员“面对面”进行在轨交接的精彩场面在未来还将继续上演。

航天员在轨交接，将是未来中国空间站运营期间主要的任务交接模式，相较地面交接，在太空中“轮岗”更加高效可靠。除了航天员的交接与共同工作生活之外，两艘载人飞船的“互动”也很重要。神舟十五号停靠于天和核心舱的前向端口，神舟十四号停靠于天和核心舱径向端口，两艘飞船同时与空间站进行信息代传、通风换热和并网供电等。两个乘组轮换期间，空间站将通过不同的对接总线代传两船遥测，确保两艘载人飞船信息传输的唯一性和正确性。空间站系统将同时向两艘载人飞船通风热支持和送风量根据两船不同热环境进行合理分配且可根据需求进行分档调节，同时科学家针对两船同时停靠的情况，制定了协调匹配的紧急撤离策略，全力确保航天员生命安全“圆梦乘组”任务多。

中国载人航天工程新闻发言人、中国载人航天工程办公室主任助理季启明介绍：神舟十五号任务期间，航天员乘组将重点开展6个方面工作:一、开展空间站三舱状态长期驻留验证工作；二、完成15个科学实验机组解锁、安装与测试，开展涵盖空间科学研究与应用、航天医学和航天技术等领域的40余项空间科学实验和技术实验；三、实施3-4次出舱活动，完成梦天舱扩展泵组合载荷，暴露平台设备安装等工作；四、验证货物气闸舱工作模式，与地面协同完成6次货物出舱任务；五、开展常态化的平台测试、维护及站务管理工作；六、开展在轨健康防护锻炼、在轨训练与演练等工作。在轨驻留期间，神舟十五号航天员乘组还将迎来天舟六号货运飞船和神舟十六号载人飞船的来访对接，完成6个月的太空“出差”任务后，计划于2023年5月返回东风着陆场。

让我们向航天英雄致敬！中国少年必定以此为志，接过时代的接力棒，谱写00后的精彩篇章！